Triumph TF 450-X - Ultimative MX-Maschine
Zusammenfassung
TRIUMPH präsentiert für 2026 die neue TF 450-X – ein hochmodernes Motocross-Bike mit einem 450 cm³ Viertakt-Einzylinder, der 62,4 PS bei 9.500 U/min leistet und dank ihres ultraleichten Fahrgestells (108,3 kg) das beste Leistungsgewicht ihrer Klasse bietet. Die Maschine überzeugt durch eine neue Exedy-Kupplung mit Belleville-Feder, optimierte Motoraufhängungen, einen verbesserten Schaltstern und ein Premium-Fahrwerk mit KYB-Federgabel sowie Brembo-Bremsen. Rennsporttechnologien wie ein Quickshifter, Launch Control, Traktionskontrolle und zwei Motormappings sind serienmäßig, mit optionalem WiFi-Modul zur Steuerung per App. Die TF 450-X kombiniert erstklassige Technik, sportliches Design mit Performance Yellow-Decals und hochwertige Komponenten wie D.I.D-Räder und ProTaper-Lenker. Ab Oktober 2025 erhältlich, bietet sie mit umfassendem Zubehör, weltweiten Servicezentren und innovativer Elektronik ein Gesamtpaket für Einsteiger und Profis gleichermaßen – bereit für den Wettkampf und maximale Performance.
Mit der TF 450-X setzt TRIUMPH neue Maßstäbe im Motocross-Segment. Ausgestattet mit einem 450 cm³ Viertakt-Einzylinder liefert sie beeindruckende 62,4 PS bei 9.500 U/min und vereint brachiale Leistung mit herausragender Kontrolle. Dank ihres ultraleichten Fahrwerks bringt sie lediglich 108,3 kg auf die Waage – ein Spitzenwert im Hinblick auf das Leistungsgewicht. Die überarbeitete Exedy-Kupplung mit Belleville-Feder ermöglicht präzises Schalten unter Rennbedingungen, während die neue Motoraufhängung die Chassis-Performance weiter steigert. Auch der Getriebeschaltstern wurde optimiert und sorgt für sichere, schnelle Gangwechsel. Designtechnisch setzt TRIUMPH mit In-Mould-Decals in Performance Yellow starke Akzente – ein Auftritt, der sowohl im Stand als auch auf der Strecke überzeugt. Die TF 450-X basiert auf der TF 450-RC Special Edition und profitiert zusätzlich von den technischen Innovationen der TF 250-X, was sie zur ultimativen MX-Maschine für anspruchsvolle Fahrer macht. Verkaufsstart: Oktober 2025.
Technik auf Rennniveau: Motor, Kupplung und Elektronik
Die TF 450-X ist ein Paradebeispiel für rennsportorientierte Ingenieurskunst. Der König-Kolben aus geschmiedetem Aluminium, ultraleichte Del West-Titanventile und DLC-beschichtete Kipphebel minimieren Reibung und sorgen für hohe Drehzahlen bei maximaler Haltbarkeit. Die Magnesium-Motorabdeckungen senken das Gewicht und verbessern die Kühlung. Ein Dell’Orto-Drosselklappenkörper mit Keihin-Einspritzung garantiert optimale Kraftstoffvernebelung. Die von der RC-Edition übernommene Airbox verbessert den Luftstrom, während der Auspuff die FIM- und AMA-Vorgaben erfüllt. Auch die Kupplung wurde umfassend überarbeitet: Die neue Exedy-Kupplungsnabe bietet hohe Drehmomentreserven, kombiniert mit einem Stahlkupplungskorb und Brembo-Hydraulik. Ein serienmäßiger Quickshifter erlaubt kupplungsloses Hochschalten. Die Elektronik umfasst Launch Control, Traktionskontrolle, zwei Motormappings sowie optional das MX Tune Pro Wi-Fi-Modul mit bis zu zehn Mapping-Varianten – steuerbar per Lenker oder App.
Fahrwerk & Handling: Kontrolle auf jedem Terrain
Herzstück des Fahrwerks ist der neue Aluminium-Brückenrahmen mit ultraleichtem Zentralrohr und doppelten Unterzügen. In Kombination mit der hydrogeformten Schwinge bietet die TF 450-X eine exzellente Balance zwischen Steifigkeit und Flexibilität – ideal für präzises Handling auf technisch anspruchsvollen Strecken. Das Fahrwerk wurde auf Basis der RC-Edition weiterentwickelt. Die 48-mm-KYB-AOS-Federgabel und der dreifach einstellbare Piggyback-Stoßdämpfer sind rennerprobt und ermöglichen kontrollierte Landungen, hohe Traktion und konstanten Grip. Die hochwertigen Brembo-Bremsen mit Galfer-Scheiben garantieren gleichmäßige Verzögerung, während D.I.D DirtStar-Räder mit Pirelli MX32-Reifen maximale Traktion auf mittelweichem Untergrund liefern. Gabelbrücken von Neken, ein ProTaper-Lenker mit Carbonkern sowie ODI-Lock-On-Griffe sorgen für ein Cockpit, das sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet – perfekt abgestimmt für ambitionierte Motocross-Fahrer auf jedem Niveau.
Ausstattung, Zubehör & Verkaufsstart
Die TF 450-X ist serienmäßig mit einem umfassenden Elektronikpaket ausgestattet: Athena-ECU, Traktions- und Launch-Control sowie Map-Steuerung via Lenker oder App. Ein optionales WiFi-Modul ermöglicht erweiterte Funktionen inklusive Echtzeit-Diagnose, Motordaten und Wartungshinweisen. TRIUMPH bietet darüber hinaus ein speziell entwickeltes Zubehörpaket: Akrapovič Volltitan-Auspuff, XTrig Holeshot-Device, Athena LC-GPA-Modul mit LED-Drehzahlanzeige, Performance-Sitzbank und Bodywork-Set. Für zusätzliche Unterstützung stehen weltweit über 300 spezialisierte Motocross- und Enduro-Zentren bereit, inklusive Service, Teile, Zubehör und Bekleidung – u. a. in Kooperation mit Alpinestars. Das vollständig mobile Online-System ermöglicht Bestellungen direkt von der Strecke aus. Verkaufsstart ist Oktober 2025, Preis in Deutschland: 10.995 €, in Österreich: 11.795 €. Mit ihrer kompromisslosen Performance und High-End-Komponenten ist die TF 450-X eine echte Kampfansage an die Konkurrenz – bereit für die Startgatter der Welt.
