TRIUMPH Motorcycles hebt seine Mittelklasse mit einem umfassenden Update für die Trident 660 und die Tiger Sport 660 auf ein neues Leistungs- und Designniveau. Beide Modelle profitieren von einem deutlich erstarkten 660-ccm-Dreizylindermotor mit nun 95 PS und 68 Nm Drehmoment, was ein spürbares Plus an Dynamik und Durchzugskraft bedeutet. Damit positioniert sich die Trident 660 als sportlicher Maßstab unter den Roadstern ihrer Klasse, während die Tiger Sport 660 ihre Rolle als vielseitiger Allrounder weiter festigt. Neben der Leistungssteigerung wurden auch Fahrwerk und Chassis überarbeitet, um Handling, Stabilität und Fahrspaß weiter zu verbessern. Ergänzt wird das Technik-Update durch ein neues Bodywork und markantere Designelemente, die beiden Modellen eine noch selbstbewusstere Präsenz verleihen. Die Tiger Sport 660 erhält zusätzlich ein größeres Tankvolumen, das ihre Touring-Qualitäten deutlich erhöht und längere Etappen ohne Tankstopp ermöglicht.

Design, das bewegt – Komfort, der bleibt

Auch optisch setzen die überarbeiteten Modelle neue Akzente. Die Trident 660 präsentiert sich mit einem neu gestalteten Kraftstofftank und einer athletischeren Linienführung, die ihren sportlichen Roadster-Charakter betont. Bei der Tiger Sport 660 sorgen eine neue Verkleidung, überarbeitete Kühlerabdeckungen und der auf 18,6 Liter vergrößerte Tank für mehr Reichweite und verbesserten Wetterschutz auf langen Touren. Beide Motorräder behalten ihr agiles, leicht kontrollierbares Fahrverhalten, das durch weitere Fahrwerksverfeinerungen nochmals gesteigert wurde. Die Trident 660 profitiert von einem nun auch in der Zugstufe einstellbaren Showa-Federbein, während die Tiger Sport 660 weiterhin mit ihrer komfortablen Ergonomie und niedrigen Sitzhöhe überzeugt. Neue Farbvarianten und hochwertige Grafiken unterstreichen den Premium-Anspruch der Modelle und bieten zusätzliche Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung.

Triple-Power auf einem neuen Level

Herzstück der Modellpflege ist der umfassend überarbeitete 660-ccm-Dreizylindermotor. Durch zahlreiche mechanische Anpassungen und eine neue Motorabstimmung leistet das Aggregat nun 95 PS bei 11.250 U/min, während die Drehzahlgrenze auf 12.650 U/min angehoben wurde. Das maximale Drehmoment von 68 Nm liegt bei 8.250 U/min an, wobei rund 80 Prozent davon über einen außergewöhnlich breiten Drehzahlbereich verfügbar sind. Verantwortlich dafür sind unter anderem drei einzelne 44-mm-Drosselklappenkörper, eine größere und weiter vorne platzierte Airbox sowie ein überarbeiteter Zylinderkopf mit größeren Ventilen und optimiertem Nockenprofil. Ein verbessertes Kühlsystem mit größerem Kühler sorgt auch bei hoher Belastung für konstante Temperaturen. Das Ergebnis ist ein reaktionsschneller, charakterstarker Motor mit kraftvollem Durchzug und sportlicher Spitzenleistung.

Ein Gesamtpaket, das einfach überzeugt

Abgerundet wird das Technikpaket durch eine optimierte Auspuffanlage mit 3-in-1-Krümmer, überarbeitetem Katalysator und tief montiertem Schalldämpfer, die Effizienz und typischen Triple-Sound vereint. Das Sechsganggetriebe wurde ebenso neu abgestimmt wie der TRIUMPH Schaltassistent, der nun noch präzisere Gangwechsel ermöglicht. Eine drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung reduziert den Kraftaufwand am Hebel und erhöht die Kontrolle im Alltag wie auf Touren. Trotz der Leistungssteigerung bleiben beide Modelle A2-tauglich und überzeugen mit niedrigen Betriebskosten, langen Wartungsintervallen und vier Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Die Trident 660 und die Tiger Sport 660 bieten damit ein außergewöhnlich starkes Gesamtpaket aus Performance, Alltagstauglichkeit und Design und stehen ab März 2026 bei den TRIUMPH Händlern bereit.