Mit der Einführung der neuen SPORTEC™ 01 und SPORTEC™ 01 RS erweitert METZELER sein Supersport-Portfolio um zwei Reifen, die auf einer gemeinsamen DNA basieren und dennoch klar unterschiedliche Charaktere verkörpern. Beide Modelle stehen für Sportlichkeit aus einem komplett neuen Entwicklungsprojekt, das Laufflächendesign, Mischungen und Struktur von Grund auf neu gedacht hat. Grundlage ist das im Road Racing gewonnene Know-how, insbesondere aus der Isle of Man TT, einer der extremsten und authentischsten Disziplinen des Motorradsports. Genau dieses Umfeld hat die Entwicklung geprägt und den Anspruch gesetzt, Performance auf ein neues Niveau zu heben. Während der SPORTEC™ 01 und der SPORTEC™ 01 RS dieselbe technische Herkunft teilen, interpretieren sie sportliches Fahren auf zwei verschiedene Arten: Der eine fokussiert sich auf Vielseitigkeit und Kontrolle im Alltag auf der Straße, der andere auf maximale Rennstrecken-Performance mit klarer Track-Ausrichtung. Im Zentrum steht dabei eine neue, patentierte DYNATREAD™ Technologie, die das Verhalten des Reifens dynamisch an Belastung und Fahrstil anpasst und so Grip und Stabilität genau dann bereitstellt, wenn sie gebraucht werden.

Straße oder Strecke – 2 Welten der Performance

Der SPORTEC™ 01 richtet sich an Fahrer, die einen extrem vielseitigen Sportreifen suchen, der hohe Trockenperformance mit starker Nassperformance verbindet und dabei ein präzises, intuitives Handling bietet. Er ist gemacht für sportlich orientierte Motorradfahrer, die überwiegend auf der Straße unterwegs sind und dabei auf Sicherheit, Stabilität und Kontrolle in wechselnden Bedingungen setzen. Ideal für Supersport-, Naked- und sportlich ausgelegte Crossover-Modelle, die dynamisch über kurvige Landstraßen und Pässe bewegt werden. Ganz anders der SPORTEC™ 01 RS: Er ist die sportlichste Variante der Familie und richtet sich an erfahrene Fahrer, die maximalen Trockengrip, höchste Lenkpräzision und ein sehr direktes Fahrgefühl erwarten. Gleichzeitig ist er für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt, sodass Trackdays ohne Reifenwechsel oder Transport möglich werden. Beide Reifen sprechen damit unterschiedliche Fahrerprofile an, teilen aber den Anspruch, sportliches Fahren in jeder Situation präzise, kontrollierbar und emotional erlebbar zu machen.

Design und Mischung im Zeichen der Kontrolle

Beide SPORTEC™ Modelle setzen auf ein einheitliches Laufflächendesign für Vorder- und Hinterrad, das ein konsistentes Fahrverhalten beim Bremsen, Beschleunigen und in Schräglage ermöglicht. Beim SPORTEC™ 01 wurde das Profil komplett neu entwickelt und weiter optimiert. Inspiriert vom griechischen Symbol π bleibt die Grundidee der runden, harmonischen Form erhalten, während Wasserableitung, Stabilität und Performance deutlich verbessert wurden. Mit zunehmender Schräglage arbeiten die Profilrillen progressiv, sorgen für schnelles Aufwärmen und konstanten Grip. Der SPORTEC™ 01 RS geht hier einen Schritt weiter: Das Profil ist glatter und kompakter, mit reduziertem Negativanteil unter Last. Möglich wird das durch die Weiterentwicklung der DYNATREAD™ Technologie, die die Aufstandsfläche im Fahrbetrieb dynamisch vergrößert. Ergänzt wird das durch unterschiedliche Mischungen: Der SPORTEC™ 01 setzt auf ein hoch-silica Bi-Compound-Design für Balance, Stabilität und Grip bei Nässe und Trockenheit, während der SPORTEC™ 01 RS rennsportnahe Mischungen nutzt, inklusive rußbasierter Compounds aus der Road-Racing-Erfahrung von METZELER, ausgelegt auf maximalen Grip und Stabilität in extremer Schräglage.

Technologie, Racing-Erbe und neue Dimension

Auch in der Struktur zeigen sich die klaren Unterschiede zwischen beiden Reifen. Der SPORTEC™ 01 ist auf Harmonie ausgelegt: Vorderreifen mit doppelter Rayon-Karkasse und 0°-Stahlgürtel für Stabilität beim Bremsen, kombiniert mit einem Hinterreifen, der eine breite Aufstandsfläche und kontrolliertes Beschleunigen unterstützt. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, berechenbares Fahrverhalten. Der SPORTEC™ 01 RS hingegen nutzt eine weiterentwickelte Struktur mit PET-Karkasse (je nach Größe auch Rayon), die auf maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, höchste Lenkpräzision und volle Kontrolle unter Extrembedingungen ausgelegt ist. Zentral bleibt die patentierte DYNATREAD™ Technologie, die die Profilrillen je nach Belastung öffnet oder schließt, die Aufstandsfläche maximiert und gleichzeitig Kühlung und Wasserableitung sicherstellt. Ergänzt wird diese Entwicklung durch METZELERs tief verwurzelte Road-Racing-Tradition, geprägt durch Einsätze bei der Isle of Man TT, der North West 200, dem Ulster Grand Prix und dem Macau GP. Diese Erfahrung fließt direkt in beide Reifen ein und bildet die Basis für eine neue Ära der SPORTEC™ Familie, in der Vielseitigkeit und extreme Performance zwei Seiten derselben sportlichen Identität sind.