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Allgemein
Ducati
Hersteller
Honda
Supersport 2019
Modell
CBR600RR 2024
Supersport
Motorrad Art
Supersport
A2/A
Führerschein
A2/A
2019
Baujahr
2024
Motor
2-Zylinder 4-Takt-DOHC-11°-Testastretta-Einspritzmotor“L” 90° in Fahrtrichtung, Wasserkühlung4-Ventil-DOHC-Desmodromik (Zahnriemen)
Motortyp
4 Zylinder, Reihenmotor, 4 Takt, LC
2
Zylinder
4
937
Hubraum
599
110
Leistung
121 bei 14.250 U/min
81
Leistung
89 bei 14.250 U/min
93
Drehmoment
63 bei 11.500 U/min
94
Bohrung
67
67.5
Hub
42,5
Verdichtung
12,2:1
Kraftstoffmischung
PGM-FI Kraftstoffeinspritzung
Euro 4
Abgasnorm
Euro 5
5.9
Kraftstoffverbrauch
5,5 Liter auf 100km (WMTC)
200+
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h (0-100 km/h: 3,1 Sek.)
Manuell
Getriebe
Automatisch
Mechanisch betätigte Anti-Hopping Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad (Self-Servo-System)
Kupplung
Anti Hopping
Kette 15/43
Endantrieb
Kette
Standgeräusch
94 dB(A)
Bremsen & Federelemente
Ja
ABS
Kurven-ABS
Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Bosch 9MP ABS-System, Funktionsweise einstellbar, 320mm Bremsscheiben (schwimmend), Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert
Bremse Vorne
Doppelscheibenbremsen Ø 310 mm, schwimmend gelagert, Radial Vierkolben Bremszangen, Sintermetall-Beläge
Hydraulische Einscheibenbremsanlage mit Bosch 9MP ABS-System, Funktionsweise einstellbar, 245mm Bremsscheibe (schwimmend), Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E (feststehend)
Bremse Hinten
Einscheibenbremse Ø 220 mm, Einkolben-Bremszange, Sintermetall-Beläge
Nein
Elektronisches Fahrwerk
Nein
Hydraulische Marzocchi USD-Gabel, einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 43mm Standrohrdurchmesser
Fahrwerk vorne
Showa Big Piston USD-Gabel Ø 41 mm, voll einstellbar (Federbasis, Zug- und Druckstufen-Dämpfung)
Progressives Sachs Mono-Federbein einstellbar in Zugstufe und Vorspannung
Fahrwerk hinten
Unit Pro Link-Aluschwinge
130
Federweg vorne
120
144
Federweg hinten
128
Rahmen & Maße und Gewichte
Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen (ALS 450)
Rahmenbauart
Brückenrahmen und Unit Pro-Link Schwinge aus Aluminium
Nachlauf (mm)
100
Lenkkopfwinkel ( ° )
24,06°
210
Gewicht
193 kg (vollgetankt)
1478
Radstand (mm)
1.370 mm
16
Tank
18
810
Sitzhöhe
820
Ja
Sozius
Ja
3/6-Speichen-Leichtmetallfelgen
Felgen
Leichtmetall
180/55 ZR17
Reifendimensionen Hinten
180/55 ZR17 M/C DUNLOP Roadsports2
120/70 ZR17
Reifendimensionen Vorne
120/70 ZR17 M/C DUNLOP Roadsports2
L 2126 / B 743 / H 1186
Abmessungen
2.030 x 685 x 1.140 mm (LxBxH)
24
Lenkkopfwinkel
24,06°
1478
Radstand
1.370 mm
Assistenzsysteme & Elektronik
Füllstandsanzeige
Tankanzeige
Füllstandsanzeige
Ja
Temperaturanzeige
Ja
Ja
Ganganzeige
Ja
Digital
Drehzahlmesser
Digital
Traktionskontrolle
Ja
Nein
Slidecontrol
Nein
Nein
Anti-Wheelie-Control
ja
Sonderausstattung
Nein
Lenkungsdämpfer
Ja
0
Quickshifter
1
Power Modes, Riding Modes
Sonderausstattung 1
Vollfarben-TFT-LCD-Display
DTC (Ducati Traction Control)
Sonderausstattung 2
HISS-Diebstahlschutz
RbW (Ride-by-Wire)
Sonderausstattung 3
LED-Doppel-Scheinwerfer / -Rücklicht / -Blinker
DRL (Daytime Running Light)
Sonderausstattung 4
Racing-Paket (optional)
höhenverstellbare Verkleidungsscheibe
Sonderausstattung 5
Komfort-Paket (optional, Hecktasche, Heizgriffe, USB-C-Anschluss)
Ready for DQS (Ducati Qiuck Shift) up/down
Sonderausstattung 6
HRC Race Kit (optional, für den Rennstreckeneinsatz)
Ready for Anti-Diebstahl System
Sonderausstattung 7
Komfort-Paket (optional, Hecktasche, Heizgriffen und USB-C-Aufladung)
Sonderausstattung 8
Racing-Paket (optional)
Sonderausstattung 9
Sonderausstattung 10
Sonderausstattung 11
Sonderausstattung 12
Sonderausstattung 13
Sonderausstattung 14
Sonderausstattung 15
Sonderausstattung 16
Sonderausstattung 17
Sonderausstattung 18
Sonderausstattung 19
Sonderausstattung 20
Sonderausstattung 21
Sonderausstattung 22
Sonderausstattung 23
Sonderausstattung 24
Sonderausstattung 25
Sonderausstattung 26
Preis
Neupreis
15.895
€
13.490
€
12.990
€
12.390
€
17.046
CHF
12.780
CHF
Gebraucht
0€
2.500€
5.000€
7.500€
10.000€
12.500€
mit bis
10.000km
10.000km
mit bis
50.000km
50.000km
mit bis
100.000km
100.000km
Übliche Preisspanne, von fair bis teuer.
Außerhalb dieser Spanne ist der Preis für dein Motorrad nicht Norm.
Außerhalb dieser Spanne ist der Preis für dein Motorrad nicht Norm.
Community-Bewertung
Gesamt
