Die Honda VFR 400R von 1989 ist ein bemerkenswertes Supersport-Motorrad, das für seine agile Handhabung und leistungsstarken V4-Motor bekannt ist. Mit einem Hubraum von 399 ccm und einer Leistung von 61 PS bietet sie sowohl Einsteigern als auch erfahrenen Fahrern ein aufregendes Fahrerlebnis. Ihre Kombination aus sportlichem Design und technischer Raffinesse macht sie zu einem Klassiker unter den Supersportlern.
Der V4-Motor der Honda VFR 400R liefert eine Leistung von 61 PS, was für ein Motorrad dieser Klasse sehr respektabel ist. Diese Leistung ermöglicht eine hohe Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h, wodurch die VFR 400R sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren auf der Autobahn geeignet ist.
Die Honda VFR 400R ist mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe ausgestattet, das präzise Schaltvorgänge ermöglicht. Dieses Getriebe bietet dem Fahrer die Kontrolle über die Leistung des Motors und sorgt für ein sportliches Fahrerlebnis. Die Nasskupplung verbessert zudem die Haltbarkeit und Leistung des Getriebes.
Das Fahrwerk der Honda VFR 400R besteht aus einer 41 mm Teleskopgabel vorne mit einem Federweg von 120 mm und einer Alu-Einarmschwinge hinten mit einem Federweg von 121 mm. Diese Kombination sorgt für eine exzellente Straßenlage und Stabilität, wodurch das Motorrad sowohl auf der Rennstrecke als auch auf kurvenreichen Landstraßen optimale Performance bietet.
Die Honda VFR 400R hat eine Sitzhöhe von 755 mm, was sie für viele Fahrer gut zugänglich macht. Diese Höhe ermöglicht es Fahrern unterschiedlicher Körpergrößen, den Boden sicher zu erreichen, während die sportliche Sitzposition ein dynamisches Fahrerlebnis fördert und gleichzeitig Komfort auf längeren Fahrten bietet.
Mit einem Trockengewicht von 164 kg bietet die Honda VFR 400R eine gute Balance zwischen Stabilität und Agilität. Das moderate Gewicht ermöglicht eine einfache Handhabung, besonders in Kurven, und sorgt für ein agiles Fahrverhalten, das sowohl Einsteigern als auch erfahrenen Fahrern zugutekommt.
Die Honda VFR 400R ist nicht mit modernen Sicherheitsfeatures wie ABS oder Traktionskontrolle ausgestattet. Dennoch bietet sie eine zuverlässige Bremsanlage mit einer 296 mm Doppelscheibe vorne und einer 245 mm Scheibe hinten, die eine angemessene Verzögerung und Kontrolle gewährleisten, insbesondere bei sportlichem Fahren.
Die Honda VFR 400R hat einen Kraftstoffverbrauch von etwa 6 Litern auf 100 km. Diese Effizienz ist für ein Supersport-Motorrad, das in der Regel mehr Leistung und Dynamik bietet, recht gut und ermöglicht es den Fahrern, längere Strecken ohne häufige Tankstopps zu fahren.
Der Neupreis der Honda VFR 400R betrug 6.200 Euro im Jahr 1992. Für diesen Preis erhält man ein sportliches Motorrad mit einem leistungsstarken V4-Motor, einem ansprechenden Design und solider Verarbeitungsqualität, was die VFR 400R zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrer der damaligen Zeit machte.
Die Honda VFR 400R hat eine Länge von 2225 mm, eine Breite von 780 mm und eine Höhe von 1280 mm. Diese kompakten Abmessungen tragen zu einem agilen Handling bei und ermöglichen es dem Motorrad, sich mühelos durch enge Kurven und den Stadtverkehr zu bewegen.