bemüht und wie es scheint, immer mit einem ehrlichen Lächeln ausgestattet. Also rein in die gute Stube. Die aktuellsten Eisen, die neue Power Wear, bestes Zubehör - das alles steht Spalier am Weg zum Tresen.

Heißt Super, ist sie auch.

Die Super Adventure ist mächtig, überragt alles, was im Schauraum steht. Ein Universal-Herbrenner. Ob Reise, Schotterpass, Stadt oder Hausstrecke- wenn du eine flotte Gashand hast, kommt keiner an dir vorbei. Vollstreckt wird aufrecht und komfortabel - die Ready to Race Reiseenduro. Schlüsselübergabe - wie schon die Jahre zuvor eine heilige Prozedur. Nach Super Duke GT und Super Duke R dürfen wir 2019 die Super Adventure durch die Saison führen. Heißen nicht nur alle Super - sind es auch.

Hat der Reitwagen Sonderwünsche?

Wenn man sich die üppige Serien- ausstattung der Super Adventure zu Gemüte führt, dann bleiben kaum Wünsche offen. Kaum, denn die Funk- tion Quickshifter+ hätten wir schon gerne. Raufschalten ohne Kupplung kann sie bereits in Serie, ebenso runterschalten gibt‘s optional dazu, das nehmen wir mit Dank. Und bitte das auch: ab Werk ist die S mit der hohen Touringscheibe ausgestattet, die man mit einem Drehrad manuell in der Höhe verstellen kann. Voll ausgefahren ist sie schon recht mächtig und es kommt bei hohen Geschwin- digkeiten dahinter unweigerlich zu Verwirbelungen. Wer nicht gerne durch die Scheibe schaut und den Fahrtwind am Helm spüren will, findet mit der kleineren, dunkel getönten Scheibe der Super Adventure R eine gute Option, nehmen wir. Da schaut man stets locker über die Oberkante und hat somit immer freie Sicht, wenn man den Scheitel sucht. Freundlicherweise wurde auch die MSR (Schleppregelung) und Hill Hold Funktion freigeschaltet. Der Bremsassistent ist eine praktische Hilfe, wenn man voll beladen steil bergauf anfährt und die MSR zeigt vor allem bei rasanter Fortbewegung im Kurveneingang ihre Qualitäten - greift ein, wenn beim Runterschaltung zu viel Motorbremse anliegt und das Hinter- rad zum Wegdriften neigt. Ist schrägla- genabhängig und sorgt damit für einen treffsicheren Strich im flott gefahrenen Kurveneingang - das soll gelegentlich vorkommen...