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Sachs
xtc 125 2takt
Häufig gestellte Fragen zur Sachs xtc 125 2takt
Was macht die Sachs XTC 125 2T aus und für wen ist sie geeignet?
Die Sachs XTC 125 2T ist ein sportliches Supersportmotorrad, das sich ideal für A1-Führerscheininhaber eignet. Mit ihrem kompakten Design und dem lebendigen 2-Takt-Motor spricht sie insbesondere junge Fahrer und Einsteiger an, die Wert auf eine agile Fahrweise und sportliches Design legen. Ihr leichtes Gewicht von nur 138 kg sorgt für ein wendiges Fahrverhalten, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvenreichen Strecken überzeugt.
Welche technischen Spezifikationen bietet der Motor der Sachs XTC 125 2T?
Angetrieben wird die Sachs XTC 125 2T von einem flüssigkeitsgekühlten Minarelli 4BN 2-Takt-Ottomotor mit einem Hubraum von 124,9 ccm. Mit einer maximalen Leistung von 15 PS und einem Drehmoment zwischen 11,5 und 12,5 Nm bietet der Motor eine dynamische Beschleunigung, die für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Vergaseranlage von Dell'Orto sorgt zudem für eine effiziente Kraftstoffzufuhr.
Wie schnell kann die Sachs XTC 125 2T fahren und was bedeutet das für den Fahrer?
Die Sachs XTC 125 2T erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 108 km/h. Diese Geschwindigkeit ermöglicht es Fahrern, sowohl im Stadtverkehr als auch auf Landstraßen zügig unterwegs zu sein, ohne dabei auf sportliche Fahrleistungen verzichten zu müssen. Sie ist ideal für Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen.
Wie effizient ist der Kraftstoffverbrauch der Sachs XTC 125 2T?
Die Sachs XTC 125 2T hat einen Kraftstoffverbrauch von etwa 6,2 Litern auf 100 km. Obwohl dieser Verbrauch für ein 2-Takt-Motorrad typisch ist, könnte er für Fahrer, die längere Strecken planen, einen gewissen Anreiz bieten, sich nach sparsamen Fahrtechniken umzusehen, um die Reichweite zu maximieren.
Über welche Art von Getriebe verfügt die Sachs XTC 125 2T und welche Vorteile bietet es?
Die Sachs XTC 125 2T ist mit einem manuellen Getriebe ausgestattet, das präzise Schaltvorgänge ermöglicht. Dies gibt dem Fahrer die Kontrolle über die Leistungsentfaltung des Motors und sorgt für ein sportliches Fahrgefühl. Die Mehrscheibenkupplung im Ölbad trägt zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Getriebes bei.
Welche Sicherheitsmerkmale bietet die Sachs XTC 125 2T?
Die Sachs XTC 125 2T ist mit einer robusten Bremsanlage ausgestattet, die vorne über eine 316 mm große Scheibe mit Vierkolben-Festsattel und hinten über eine 220 mm Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel verfügt. Diese Bremsen sorgen für effektive Verzögerung und Sicherheit. Allerdings ist die XTC 125 2T nicht mit ABS ausgestattet, was bei der Nutzung berücksichtigt werden sollte.
Wie steht es um die Ergonomie und den Komfort der Sachs XTC 125 2T?
Mit einer Sitzhöhe von 800 mm bietet die Sachs XTC 125 2T eine angenehme Position für die meisten Fahrer. Der Gitterrohrrahmen aus Stahl und das sportliche Fahrwerk mit einstellbarer Federvorspannung hinten sorgen für ein gutes Handling und Stabilität, während die Telegabel vorne ein präzises Lenkverhalten ermöglicht.
Wie groß ist der Tank der Sachs XTC 125 2T und welche Auswirkungen hat dies auf die Reichweite?
Die Sachs XTC 125 2T hat einen Tankinhalt von 20 Litern, was für ein 125er Motorrad eine großzügige Kapazität darstellt. Dies ermöglicht längere Fahrten ohne häufige Tankstopps, was besonders für Tourenfahrer von Vorteil ist, die die Freiheit des Motorradfahrens genießen möchten.
Wie viel kostet die Sachs XTC 125 2T in Österreich?
Der Neupreis der Sachs XTC 125 2T liegt in Österreich bei 4.850 Euro. Für diesen Preis erhält der Käufer ein sportliches und agiles Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Die Möglichkeit einer Leistungssteigerung auf 29 PS durch ein Gutachten von alpha technik macht die XTC 125 2T zusätzlich interessant.
Hat die Sachs XTC 125 2T besondere Ausstattungsmerkmale?
Die Sachs XTC 125 2T kann durch ein Gutachten von alpha technik auf 21 kW (29 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h leistungsoptimiert werden. Dies eröffnet erfahrenen Fahrern die Möglichkeit, ihre fahrerischen Fähigkeiten und die Leistung des Motorrads weiter auszuschöpfen.
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