Altes Bike, neues Öl? Liqui Moly-Tipp
Wenn du ein Oldtimer-Motorrad wie z.B. eine BMW R 69 S besitzt, dann solltest du beim Ölwechsel besonders vorsichtig sein. Es mag verlockend erscheinen, modernes Hochleistungsöl zu verwenden, doch diese Entscheidung kann deinem geliebten Klassiker schaden. Oldtimer-Motoren benötigen oft spezifische Öle mit höherer Viskosität und ohne Schmutztragevermögen. Moderne Öle sind häufig so formuliert, dass sie Schmutzpartikel im Motor zirkulieren lassen, was bei Motorrädern ohne Ölfilter katastrophale Folgen haben kann. Der Schmutz wird ungehindert durch die Lager geschleppt und erhöht das Risiko von Verschleiß. Außerdem haben moderne Öle nicht mehr die hervorragende Haftfähigkeit der alten mineralischen Öle, die für eine sichere Schmierung und den Schutz der Motorkomponenten unerlässlich ist. Der Ölkreislauf älterer Motorräder ist nicht auf die heutigen Standards ausgelegt, weshalb es ratsam ist, sich an die Empfehlungen für die speziellen Öltypen der jeweiligen Oldtimer zu halten. So bleibt dein Klassiker in einem optimalen Zustand und du kannst die Freude am Fahren weiterhin genießen.
